Italië kent verschillende soorten tolwegen. Naast het traditionele systeem met kaartjes, zijn er ook snelwegen met een open tolsysteem. Vooral in regio’s zoals Veneto, Friuli-Venezia Giulia, Lombardije, Campanië en Sicilië kom je dit vaak tegen. Maar hoe werkt zo’n systeem precies?
🔹 Regio Veneto & Friuli-Venezia Giulia
- A4 tussen Venetië en Triëst (beheer: Autostrade Alto Adriatico): je betaalt hier een vast tarief per traject, zonder een ticket te trekken.
- A23 richting Tarvisio en Oostenrijk: ook deels een open systeem, met vaste tolpunten.
🔹 Noordwest-Italië (regio Milaan)
- Rond Milaan hebben ringwegen zoals de A50, A51 en A52 meestal een vaste tol of zijn soms zelfs tolvrij.
- De Pedemontana Lombarda (ten noorden van Milaan) gebruikt een volledig elektronisch systeem. Hier geen tickets, maar automatische kentekenregistratie of betaling via een tolkastje (“free flow”).
🔹 Napels
- De Tangenziale di Napoli (A56) werkt met een vast tarief. Je betaalt bij de tolpoort, er zijn geen kaartjes nodig.
🔹 Sicilië
- Snelwegen zoals de A18 (Messina – Catania) en A20 (Messina – Palermo) gebruiken een open tolsysteem met vaste bedragen bij de uitgangen.
🛑 Belangrijke tips over open tolwegen in Italië
- Bij een open tolsysteem betaal je niet per kilometer, maar een vast bedrag per afrit of traject.
- Je krijgt dus geen kaartje bij het oprijden van de snelweg.
- In sommige regio’s (zoals de Pedemontana) wordt gewerkt met kentekenherkenning. Zorg dat je tolbetaling geregeld is als je geen tolkastje hebt.
Wil je meer weten over tolwegen, kosten en betalen in Italië? Bekijk dan ook onze gids over tolsystemen in Italië.