Wie regelmatig door Italië rijdt, heeft ze ongetwijfeld weleens gezien: witte borden met blauwe opdruk en het woord “Tutor” erop. Maar wat betekent dat precies? En waarom zijn ze zo belangrijk voor automobilisten?
Wat is het Tutor-systeem?
Het Tutor-systeem is een snelheidscontrolesysteem dat werkt met een methode van trajectcontrole. Het registreert de gemiddelde snelheid die je rijdt over een bepaald stuk snelweg (meestal enkele kilometers). Dat is dus anders dan een flitspaal, die je op één moment flitst.
Je komt een beginpunt van de meting tegen – een portiek boven de weg met camera’s en het Tutor-bord – en daarna, vaak kilometers verder, het eindpunt. Je gemiddelde snelheid tussen die twee punten wordt automatisch berekend. Is die boven de toegestane snelheid? Dan volgt er een boete.
Waar staan deze Tutor-controles?
Tutor-systemen worden ingezet op veel Italiaanse autosnelwegen (Autostrade). De kans dat je ermee te maken krijgt, is dus groot, zeker als je naar populaire vakantiebestemmingen in Toscane, Umbrië of verder naar het zuiden rijdt.
Voorbeelden van trajecten met Tutor zijn:
- A1 (Milaan – Napels)
Grote delen van deze drukke noord-zuidroute zijn uitgerust met Tutor. - A4 (Turijn – Venetië)
Ook hier kom je meerdere controles tegen. - A14 (Bologna – Taranto)
Vooral tijdens vakantietijd actief.
Er zijn in totaal honderden kilometers snelweg die onder het systeem vallen.
Hoe weet je of je een Tutor-gebied inrijdt?
De borden met “Controllo elettronico della velocità – sistema Tutor” geven het duidelijk aan. Er staat een snelheidslimiet bij, meestal 130 km/u, tenzij er een lagere limiet geldt (bijvoorbeeld bij regen).
Hoe werkt het precies?
- Camera 1 registreert het kenteken bij het begin van het traject.
- Camera 2 registreert het kenteken bij het eind van het traject.
- De tijd tussen de twee metingen wordt gebruikt om je gemiddelde snelheid te berekenen.
- Rijd je te hard? Dan wordt de boete automatisch naar de kentekenhouder gestuurd.
De boetes kunnen ook buitenlandse voertuigen bereiken, dankzij samenwerking met Nederlandse en Belgische autoriteiten.
Boete in Italië? Dit kun je verwachten
Een snelheidsovertreding in een Tutor-zone kost je:
- 10-40 km/u te hard: €173 tot €695 (plus administratiekosten)
- Meer dan 40 km/u te hard: boete vanaf €544, mogelijk met rijverbod op Italiaans grondgebied
Belangrijke Tutor-trajecten in Italië
- A1 (Milaan – Bologna): Dit traject van ongeveer 174 km is uitgerust met het Tutor-systeem.
- A1 (Orte – Caserta-Nord): Een traject van circa 243 km waar de gemiddelde snelheid wordt gecontroleerd.
- A4 (Milaan – Brescia): Ongeveer 70 km van deze route is voorzien van Tutor-controles.
- A4 (Brescia – Padova): Het gedeelte tussen Brescia-Est en Somma Campagna, ongeveer 48 km, is uitgerust met het systeem.
- A4 (Venezia – Trieste): Trajecten tussen Venezia-Est en Palmanova (68 km) en tussen Villesse en Redipuglia (7 km) zijn voorzien van Tutor.
- A6 (Savona – Torino): Het gedeelte tussen Carmagnola en Marene, ongeveer 19 km, is uitgerust met het systeem.
- A3 (Napoli – Salerno): Korte trajecten zoals tussen Scafati en Angri (5 km) en tussen Cava di Tirreni en Salerno (9 km) zijn voorzien van Tutor-controles.
- Variante di Valico (Firenzuola – Badia): Een traject van ongeveer 8 km met trajectcontrole.
Waarom deze controle?
Het Tutor-systeem is ingevoerd om de verkeersveiligheid op de Italiaanse snelwegen te verbeteren. En met succes: het aantal zware ongevallen op trajecten met Tutor daalde flink sinds de invoering.